빠른 답: 신차가 사고를 당했다고 해서 감가손해가 자동으로 지급되는 것은 아닙니다. 상대방의 대물배상 대상 사고를 기준으로, 현행 자동차보험 표준약관상 자동차 시세하락손해는 출고 후 5년 이하 차량이면서 사고 수리비가 사고 직전 자동차가액의 20%를 초과하는 경우 지급 대상이 됩니다. 출고 후 1년 이하라면 인정기준액은 수리비용의 20%입니다. 최종 확인: 2026년 8월 17일 흔히 감가손해 또는 격락손해라고 부르지만 자동차보험 … 더 읽기
빠른 답: 수리기간 동안 출퇴근·자녀 이동·업무 때문에 차량이 매일 필요하다면 렌트가 실용적입니다. 반대로 다른 차를 쓸 수 있거나 대중교통으로 충분하다면 렌트하지 않고 교통비 성격의 금액을 받는 편이 낫습니다. 현재 공개된 자동차보험 지급기준에서는 대차하지 않는 경우 동급 최저요금 대여자동차의 통상요금 기준 35% 상당액을 적용합니다. 최종 확인: 2026년 8월 17일 여기서 흔히 말하는 “교통비”는 내가 실제로 쓴 … 더 읽기
빠른 답변: 상대 보험사가 100대0을 인정하지 않아도 그 과실비율이 확정된 것은 아닙니다. 먼저 상대 보험사가 주장하는 과실비율, 적용한 과실도표, 우리 쪽 과실이라고 보는 구체적인 행동과 수정요소를 서면으로 요청하세요. 이후 블랙박스 원본·CCTV·현장사진을 보존하고, 합의가 되지 않으면 가입 보험사를 통해 과실비율 분쟁심의 절차를 요청할 수 있습니다. 끝까지 다툼이 남는다면 최종적으로 민사소송에서 판단될 수 있습니다. 최종 확인: 2026년 … 더 읽기
빠른 답: 경미한 교통사고라도 목·허리 통증, 두통, 어지럼, 메스꺼움, 팔·다리 저림처럼 사고 뒤 새로 생긴 증상이 있다면 진료를 미루지 않는 편이 좋습니다. 특히 머리를 부딪쳤거나 의식을 잃은 적이 있고 두통·구역·구토·신경학적 이상이 나타난다면 바로 병원을 찾아야 합니다. 반대로 아무 증상도 없다면 무조건 응급실부터 갈 필요는 없지만, 이후 새로운 증상이 생기거나 악화되면 그때는 기다리지 말고 진료를 받으세요. … 더 읽기