자동차보험 자기부담금은 단순히 수리비의 20%만 계산하면 끝나는 것이 아닙니다. 먼저 보험증권에 적힌 자기부담률을 손해액에 적용한 뒤, 계약의 최소 자기부담금과 최대 자기부담금 범위 안에서 최종 금액을 정합니다. 예를 들어 ‘20%, 최소 20만원, 최대 50만원’ 계약이라면 수리비 200만원의 자기부담금은 40만원입니다. 최종 확인: 2026년 8월 15일 여기서 가장 자주 생기는 착각은 “자차 처리하면 무조건 20만원만 내면 된다”는 생각입니다. … 더 읽기
빠른 답: 수리비가 작다고 무조건 현금수리가 유리하고, 크다고 무조건 자차보험 처리가 유리한 것은 아닙니다. 현금수리비와 ‘자기부담금 + 향후 보험료 영향’을 비교해야 합니다. 특히 물적사고 할증기준금액 이하의 사고도 사고건수에 따른 요율 때문에 갱신 보험료에 영향을 줄 수 있습니다. 최종 확인: 2026년 8월 15일 범퍼에 흠집이 났을 때 수리비 50만원을 보험으로 처리하면 당장 내는 돈은 줄어듭니다. 하지만 … 더 읽기
수리비가 정확히 200만원이라고 해서 곧바로 자동차보험료가 1등급 할증되는 것은 아닙니다. 먼저 보험증권의 물적사고 할증기준금액이 200만원인지 확인해야 합니다. 기준금액 200만원 계약에서 물적사고 보험금이 200만원 이하인 사고 1건은 통상 기존 할인·할증등급을 유지하지만, 사고건수별 요율 때문에 실제 갱신보험료는 올라갈 수 있습니다. 따라서 수리비가 아니라 최종 물적사고 금액, 자기부담금, 등급 변화, 사고건수 영향을 함께 계산해야 합니다. 최종 확인: 2026년 … 더 읽기
빠른 답: 자동차 수리비가 50만원이라면 금액만 보고 보험처리를 결정하면 안 됩니다. 자차보험의 자기부담금을 빼고 실제 보험사가 대신 내주는 금액을 먼저 계산한 뒤, 보험처리했을 때와 하지 않았을 때의 향후 보험료 차액을 비교하는 것이 핵심입니다. 예를 들어 자기부담금이 20만원이라면 보험으로 당장 아끼는 돈은 50만원이 아니라 30만원입니다. 최종 확인: 2026년 8월 15일 특히 “물적사고 할증기준금액이 200만원이니 50만원은 보험처리해도 … 더 읽기