자동차 사고 합의금은 보험사가 처음 제시한 숫자부터 비교하면 안 됩니다. 대인사고라면 먼저 ① 치료 상태와 치료관계비, ② 휴업손해, ③ 위자료·기타 손해, ④ 과실비율, ⑤ 향후치료와 후유장해 가능성을 따로 계산해야 합니다. 이 다섯 항목을 확인한 뒤 보험사의 제안액과 비교해야 빠진 손해를 찾기 쉽습니다. 최종 확인: 2026년 8월 18일 여기서 말하는 합의는 상대방 자동차보험의 대인배상과 관련한 민사상 … 더 읽기
가능할 수 있습니다. 자동차 사고로 수리 이력이 남아 중고차 가격이 떨어지는 손해를 자동차보험에서는 보통 시세하락손해 또는 격락손해라고 합니다. 현재 자동차보험 지급기준상 피해 차량이 사고 당시 출고 후 5년 이하이고, 수리비가 사고 직전 자동차가액의 20%를 초과하면 차령에 따라 수리비의 10~20%를 시세하락손해로 받을 수 있습니다. 다만 실제 중고차 시장에서 500만원이 떨어졌다고 해서 500만원을 그대로 지급하는 방식은 아닙니다. … 더 읽기
빠른 답: 신차가 사고를 당했다고 해서 감가손해가 자동으로 지급되는 것은 아닙니다. 상대방의 대물배상 대상 사고를 기준으로, 현행 자동차보험 표준약관상 자동차 시세하락손해는 출고 후 5년 이하 차량이면서 사고 수리비가 사고 직전 자동차가액의 20%를 초과하는 경우 지급 대상이 됩니다. 출고 후 1년 이하라면 인정기준액은 수리비용의 20%입니다. 최종 확인: 2026년 8월 17일 흔히 감가손해 또는 격락손해라고 부르지만 자동차보험 … 더 읽기
사고차를 폐차하기 전에는 보험금 액수만 확인하면 안 됩니다. 사고 당시 차량가액, 전손 판단 근거, 잔존물 처리 방식, 자기부담금, 부속품 보상, 말소 가능 여부까지 확정해야 합니다. 특히 보험사와 잔존물 처리 방법을 정하지 않은 채 먼저 폐차하면 보험금 산정 근거와 차량 처리가 뒤엉킬 수 있으므로, 보험금 산정내역을 서면으로 받은 뒤 폐차 순서를 잡는 것이 안전합니다. 최종 확인: … 더 읽기
빠른 답: 수리비가 사고 당시 차량가액을 넘거나 수리 후 정상적인 기능 회복이 불확실하다면 전손처리를 우선 비교할 이유가 커집니다. 반대로 수리비가 차량가액보다 충분히 낮고 안전한 복원이 가능하며, 전손보험금으로 비슷한 차량을 다시 사기 어렵다면 수리가 경제적으로 나을 수 있습니다. 결정하기 전 보험사에 사고 당시 차량가액, 인정 수리비, 예상 전손보험금, 잔존물 처리조건을 서면으로 요청하는 것이 먼저입니다. 최종 확인: … 더 읽기
빠른 답: 사고 차량의 렌트비를 보험사가 수리가 끝날 때까지 무조건 전액 부담하는 것은 아닙니다. 자동차보험 대물배상의 대차료는 약관상 인정되는 수리기간까지만 보상하는 것이 원칙이며, 부당한 수리지연이나 출고지연으로 통상의 수리기간을 넘긴 기간은 제외될 수 있습니다. 초과 렌트비는 지연 원인이 보험사, 정비업체, 차주 중 누구에게 있는지에 따라 책임이 달라집니다. 최종 확인: 2026년 8월 17일 특히 중요한 것은 달력에 … 더 읽기
빠른 답: 수리기간 동안 출퇴근·자녀 이동·업무 때문에 차량이 매일 필요하다면 렌트가 실용적입니다. 반대로 다른 차를 쓸 수 있거나 대중교통으로 충분하다면 렌트하지 않고 교통비 성격의 금액을 받는 편이 낫습니다. 현재 공개된 자동차보험 지급기준에서는 대차하지 않는 경우 동급 최저요금 대여자동차의 통상요금 기준 35% 상당액을 적용합니다. 최종 확인: 2026년 8월 17일 여기서 흔히 말하는 “교통비”는 내가 실제로 쓴 … 더 읽기
빠른 답: 판금도색을 보험으로 처리하기 전에는 수리 견적만 보지 말고 자기부담금, 물적사고할증기준금액, 사고건수에 따른 갱신보험료 영향, 추가 정비비, 보험수리 기록까지 함께 확인해야 합니다. 특히 수리비가 물적사고할증기준금액보다 낮더라도 사고건수별 요율 때문에 갱신보험료가 달라질 수 있으므로 “기준금액 이하니까 보험처리가 무조건 유리하다”라고 판단하면 안 됩니다. 최종 확인: 2026년 8월 16일 판금도색은 문짝이나 펜더의 찌그러진 부분을 펴고 표면을 복원한 … 더 읽기
빠른 답: 문콕은 수리비가 작다고 무조건 현금수리가 유리한 것도, 자차보험에 가입했다고 무조건 보험처리하는 것이 유리한 것도 아닙니다. 가해자 확인 여부 → 실제 수리견적 → 내 자기부담금 → 최근 사고이력과 갱신보험료 영향 순서로 비교해야 합니다. 특히 가해자 불명 문콕을 내 자차로 처리할 때는 보험사가 실제로 부담하는 금액이 작다면 현금수리가 더 경제적일 수 있습니다. 최종 확인: 2026년 … 더 읽기
빠른 답: 범퍼 긁힘이 단독사고이고 수리견적이 자기부담금에 가까운 수준이라면 보험처리보다 현금수리를 먼저 비교하는 편이 합리적입니다. 특히 물적사고 할증기준금액 이하라고 해서 보험료 영향이 반드시 없는 것은 아닙니다. 사고금액과 별도로 직전 3년의 사고 유무·사고건수를 반영하는 요율이 있기 때문입니다. 먼저 수리견적 → 자기부담금 → 물적사고 할증기준금액 → 최근 사고이력 순서로 확인하세요. 최종 확인: 2026년 8월 16일 범퍼에 길게 … 더 읽기