자동차보험 자기부담금은 단순히 수리비의 20%만 계산하면 끝나는 것이 아닙니다. 먼저 보험증권에 적힌 자기부담률을 손해액에 적용한 뒤, 계약의 최소 자기부담금과 최대 자기부담금 범위 안에서 최종 금액을 정합니다. 예를 들어 ‘20%, 최소 20만원, 최대 50만원’ 계약이라면 수리비 200만원의 자기부담금은 40만원입니다. 최종 확인: 2026년 8월 15일 여기서 가장 자주 생기는 착각은 “자차 처리하면 무조건 20만원만 내면 된다”는 생각입니다. … 더 읽기
빠른 답: 수리비가 작다고 무조건 현금수리가 유리하고, 크다고 무조건 자차보험 처리가 유리한 것은 아닙니다. 현금수리비와 ‘자기부담금 + 향후 보험료 영향’을 비교해야 합니다. 특히 물적사고 할증기준금액 이하의 사고도 사고건수에 따른 요율 때문에 갱신 보험료에 영향을 줄 수 있습니다. 최종 확인: 2026년 8월 15일 범퍼에 흠집이 났을 때 수리비 50만원을 보험으로 처리하면 당장 내는 돈은 줄어듭니다. 하지만 … 더 읽기
수리비가 정확히 200만원이라고 해서 곧바로 자동차보험료가 1등급 할증되는 것은 아닙니다. 먼저 보험증권의 물적사고 할증기준금액이 200만원인지 확인해야 합니다. 기준금액 200만원 계약에서 물적사고 보험금이 200만원 이하인 사고 1건은 통상 기존 할인·할증등급을 유지하지만, 사고건수별 요율 때문에 실제 갱신보험료는 올라갈 수 있습니다. 따라서 수리비가 아니라 최종 물적사고 금액, 자기부담금, 등급 변화, 사고건수 영향을 함께 계산해야 합니다. 최종 확인: 2026년 … 더 읽기
빠른 답: 자동차 수리비가 100만원이라고 해서 무조건 보험처리 또는 현금처리가 유리한 것은 아닙니다. 자차보험을 쓴다면 먼저 자기부담금을 뺀 실제 보험금을 계산하고, 그 금액을 앞으로 약 3년간 늘어날 수 있는 보험료와 비교해야 합니다. 물적사고 할증기준금액이 200만원이더라도 사고건수 요율 때문에 보험료가 달라질 수 있습니다. 최종 확인: 2026년 08월 15일 특히 “수리비가 100만원이고 내 할증기준은 200만원이니 보험료는 안 … 더 읽기
빠른 답: 자동차 수리비가 50만원이라면 금액만 보고 보험처리를 결정하면 안 됩니다. 자차보험의 자기부담금을 빼고 실제 보험사가 대신 내주는 금액을 먼저 계산한 뒤, 보험처리했을 때와 하지 않았을 때의 향후 보험료 차액을 비교하는 것이 핵심입니다. 예를 들어 자기부담금이 20만원이라면 보험으로 당장 아끼는 돈은 50만원이 아니라 30만원입니다. 최종 확인: 2026년 8월 15일 특히 “물적사고 할증기준금액이 200만원이니 50만원은 보험처리해도 … 더 읽기
수리비가 30만원이라고 해서 무조건 보험처리가 유리한 것은 아닙니다. 내 과실로 내 차를 자차보험으로 수리하고 자기부담금 최소액이 20만원이라면, 보험사가 실제 부담하는 금액은 10만원 정도에 그칠 수 있습니다. 반면 상대방 100% 과실 사고라면 내 자차보험을 쓰는 문제가 아니라 상대방 대물보험으로 처리할 수 있으므로 판단이 완전히 달라집니다. 특히 기억할 것은 하나입니다. “물적사고 할증기준금액이 200만원이니 30만원 사고는 보험료에 영향이 … 더 읽기
먼저 답부터 보험사가 합의를 제안했다고 해서 그날 바로 결정할 필요는 없습니다. 특히 아직 통증이 남아 있거나 검사·치료 경과가 확정되지 않았다면 합의서의 청구권 포기 범위, 치료비, 휴업손해, 후유장해 가능성을 먼저 확인해야 합니다. 합의는 단순히 돈을 받는 절차가 아니라 일정한 분쟁을 끝내는 법률행위가 될 수 있기 때문입니다. 다만 치료가 끝났고 손해 범위도 충분히 확인됐다면 합의를 무조건 늦추는 … 더 읽기
빠른 답: 가해자가 대인 접수를 해주지 않는다고 해서 피해자의 치료비 청구권까지 사라지는 것은 아닙니다. 사고로 가해 차량 측의 손해배상책임이 발생했다면 피해자는 상대 보험사에 직접 손해배상을 청구할 수 있습니다. 사고 자체를 부인하거나 보험사가 지불보증을 보류한다면 병원 진료와 증거 확보를 미루지 말고, 필요하면 경찰 신고 후 교통사고사실확인원 등 객관적 자료를 확보하는 것이 핵심입니다. 최종 확인: 2026년 8월 … 더 읽기
빠른 답변 자동차 격락손해 보상을 거절당했다면 먼저 출고 후 경과기간, 사고 직전 차량가액, 인정 수리비, 수리비율, 적용 약관을 서면으로 확인하세요. 현재 자동차보험의 시세하락손해 지급기준은 2019년 5월 1일 이후 책임개시 계약의 경우 원칙적으로 출고 후 5년 이하이면서 수리비가 사고 직전 자동차가액의 20%를 초과하는 피해차량을 대상으로 합니다. 이 기준을 충족하는데 거절됐다면 계산 근거를 다시 따져볼 수 있습니다. … 더 읽기
빠른 답변 미수선수리비가 거절됐다면 먼저 내 자동차보험의 자기차량손해로 청구한 것인지, 상대방 보험사의 대물배상으로 청구한 것인지부터 구분해야 합니다. 자차는 단독사고·일방과실사고에서 실제 수리가 원칙이어서 미수선 지급이 제한될 수 있습니다. 반면 상대방 대물배상은 법률상 손해배상 문제이므로 단순히 “차를 아직 수리하지 않았다”는 말만으로 판단을 끝내기보다 거절 근거, 인정 수리범위와 손해액 산정 내용을 서면으로 확인하는 것이 우선입니다. 최종 확인: 2026년 … 더 읽기